จะปรับความเร็วของมอเตอร์ทดเกียร์ได้อย่างไร?

บทคัดย่อ: การควบคุมความเร็วของมอเตอร์ลดความเร็วหมายถึงการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์กระแสตรงเพื่อปรับความเร็ว โดยทั่วไป มอเตอร์ลดความเร็วในตัวไม่สามารถปรับความเร็วได้ ไดรฟ์ภายนอกจะสามารถปรับความเร็วได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างของไดรเวอร์ ตัวลดและมอเตอร์ของมอเตอร์ลดเกียร์เชื่อมต่อกันด้วยเกียร์ และโดยทั่วไปสามารถปรับความเร็วได้ วิธีการควบคุมความเร็วประกอบด้วยการควบคุมความเร็วแบบขั้นบันไดและการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได ในหมู่พวกเขา การควบคุมความเร็วแบบ stepless สามารถแบ่งออกเป็นประเภทเครื่องกลและไฟฟ้า มาเรียนรู้วิธีการปรับความเร็วของมอเตอร์ลดเกียร์กันดีกว่า 1. สามารถปรับลดมอเตอร์ได้หรือไม่?
มอเตอร์ลดขนาดประกอบด้วยมอเตอร์และตัวลดขนาด มอเตอร์ใช้สำหรับการส่งกำลัง หลังจากเปิดเครื่อง มอเตอร์จะทำงาน ตัวลดและมอเตอร์เชื่อมต่อกันด้วยเกียร์ซึ่งสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์ อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนความเร็วระหว่างมอเตอร์และตัวลด ดังนั้นมอเตอร์สามารถเปลี่ยนความเร็วการทำงานของมอเตอร์ผ่านตัวลด
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงความเร็วในที่นี้ไม่ใช่การควบคุมความเร็ว แต่เป็นการชะลอความเร็ว การควบคุมการลดความเร็วและความเร็วของมอเตอร์ทดเกียร์เป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน การควบคุมความเร็วหมายถึงการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์กระแสตรงเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับความเร็ว ในขณะที่การชะลอตัวหมายถึงการติดตั้งตัวลดความเร็วด้วยอัตราส่วนความเร็วที่แน่นอนบนเพลาเอาท์พุตของมอเตอร์กระแสตรงเพื่อให้เกิดการชะลอตัว
โดยทั่วไปแล้ว ตัวขับมอเตอร์ลดขนาดมีสองประเภท: ภายในและภายนอก มอเตอร์ขับเคลื่อนภายในส่วนใหญ่ไม่สามารถปรับความเร็วได้ ไดรฟ์ภายนอกจะสามารถปรับความเร็วได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างของไดรเวอร์
2. วิธีปรับความเร็วของมอเตอร์ทดเกียร์
มอเตอร์ลดเกียร์เป็นมอเตอร์ลดความเร็วคงที่ เมื่อเลือกอัตราส่วนความเร็วและเลือกมอเตอร์แล้ว ความเร็วเอาต์พุตสุดท้ายจะคงที่ อย่างไรก็ตามในการใช้งานจริงมีหลายครั้งที่ต้องเปลี่ยนความเร็วและจำเป็นต้องปรับความเร็ว มีวิธีควบคุมความเร็วสองวิธีสำหรับมอเตอร์ลดเกียร์:
1. การควบคุมความเร็วแบบก้าว
การควบคุมความเร็วด้วยการเปลี่ยนเสาเป็นวิธีการควบคุมความเร็วที่ง่ายและประหยัดที่สุด แต่จะจำกัดอยู่ที่ความจุขนาดเล็กและขนาดกลาง (ต่ำกว่า 2 กิโลวัตต์) และโอกาสที่มีการสตาร์ทน้อย และโดยปกติจะมีความเร็วเพียงสองระดับเท่านั้น และอัตราส่วนความเร็วที่สามารถทำได้ ก็มีขนาดเล็กเช่นกัน (1:2-6) และขีดจำกัดคือสามเกียร์ ในอุตสาหกรรมเฉพาะบางประเภท เช่น เครื่องกลึง มักใช้กระปุกเกียร์แบบมีเกียร์เพื่อควบคุมความเร็วทีละขั้นตอน แม้ว่าจะมีความเร็วสองระดับ แต่ช่วงการควบคุมความเร็วก็ไม่มาก
2. การควบคุมความเร็วแบบไม่ต่อเนื่อง
วิธีการควบคุมความเร็วแบบไม่ต่อเนื่องสามารถแบ่งออกเป็นประเภทเครื่องกลและไฟฟ้า วิธีการทางกลทั่วไปคือการใส่อุปกรณ์ควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนทางกล (ส่วนใหญ่เป็นประเภทรอกสายพานและประเภทจานเสียดสี) ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และกระปุกเกียร์ ข้อดีของมันคือการควบคุมความเร็วที่เสถียร โครงสร้างที่เรียบง่าย และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ข้อเสียคือช่วงการควบคุมความเร็วน้อย (โดยทั่วไปภายใน 1:10) และรอกสายพานและจานเสียดสีเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลืองที่ต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนเป็นประจำ
ประเภทไฟฟ้าคือการดำเนินการควบคุมความเร็วคาสเคดบนมอเตอร์อะซิงโครนัส การควบคุมความเร็วความต้านทานของโรเตอร์ หรือการควบคุมแรงดันไฟฟ้าบนมอเตอร์กระแสตรง
เมื่อจำเป็นต้องปรับความเร็วของมอเตอร์ลดความเร็ว สามารถเลือกวิธีการควบคุมความเร็วที่เหมาะสมได้ตามความต้องการในการปรับและโอกาสในการใช้งาน