การบํารุงรักษาสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไม่มีแปรง

เพื่อให้เข้าใจว่าทําไมสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไม่มีแปรงจึงสร้างความร้อน สําหรับมอเตอร์สเต็ปปิ้งแบบไม่มีแปรงถ่านต่างๆภายในประกอบด้วยแกนเหล็กและขดลวดขดลวด หากมีขดลวดจะมีความต้านทานและจะมีการสูญเสียเมื่อมันมีพลัง การสูญเสียเป็นสัดส่วนกับกําลังสองของความต้านทานและกระแส นี่คือสิ่งที่เรามักเรียกว่าการสูญเสียทองแดง หากกระแสไฟฟ้าไม่ใช่คลื่น DC หรือไซน์มาตรฐานการสูญเสียฮาร์มอนิกก็จะถูกสร้างขึ้นด้วย แกนเหล็กมีผลกระแสฮิสทีรีซิสเอ็ดดี้และการสูญเสียจะเกิดขึ้นในสนามแม่เหล็กสลับ ขนาดของมันเกี่ยวข้องกับวัสดุกระแสความถี่และแรงดันไฟฟ้าซึ่งเรียกว่าการสูญเสียเหล็ก การสูญเสียทองแดงและการสูญเสียเหล็กจะปรากฏในรูปแบบของความร้อนซึ่งมีผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ โดยทั่วไปมอเตอร์สเต็ปปิ้งจะติดตามความแม่นยําในการวางตําแหน่งและแรงบิดเพื่อวัตถุประสงค์ ประสิทธิภาพโดยทั่วไปต่ํากระแสโดยทั่วไปมีขนาดใหญ่และส่วนประกอบฮาร์มอนิกสูง ความถี่ของการสลับปัจจุบันจะเปลี่ยนไปตามความเร็วด้วย ดังนั้นสเต็ปปิ้งมอเตอร์โดยทั่วไปมีการสร้างความร้อน และสถานการณ์รุนแรงกว่ามอเตอร์ AC ทั่วไป

ประการที่สองควบคุมความร้อนของสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไม่มีแปรงภายในช่วงที่เหมาะสม ระดับที่มอเตอร์สามารถให้ความร้อนขึ้นอยู่กับระดับของวัสดุฉนวนภายในมอเตอร์เป็นหลัก ประสิทธิภาพของฉนวนภายในจะถูกทําลายที่อุณหภูมิสูงเท่านั้น (สูงกว่า 130 องศา) ตราบใดที่ภายในไม่เกิน 130 องศามอเตอร์จะไม่เสียหายและอุณหภูมิพื้นผิวจะต่ํากว่า 90 องศาในเวลานี้ ดังนั้นอุณหภูมิพื้นผิวของสเต็ปเปอร์มอเตอร์จึงเป็นปกติที่ 70-80 องศา วิธีการวัดอุณหภูมิอย่างง่ายอาจเป็นเครื่องวัดอุณหภูมิแบบจุดหรือการตัดสินคร่าวๆ: สามารถสัมผัสด้วยมือได้นานกว่า 1-2 วินาทีไม่เกิน 60 องศา มันสามารถสัมผัสได้ด้วยมือประมาณ 70-80 องศา หยดน้ําไม่กี่หยดอย่างรวดเร็วอุณหภูมิมากกว่า 90 องศา แน่นอนมันยังสามารถตรวจพบได้ด้วยปืนวัดอุณหภูมิ

โครงสร้างของสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไม่มีแปรงนั้นง่ายมาก มันประกอบด้วยการรวมกันของไดรเวอร์และมอเตอร์ มันเป็นอุปกรณ์รวมเครื่องกลไฟฟ้าที่ค่อนข้างแบบดั้งเดิม สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านเป็นตัวสับสับและมอเตอร์ไร้แปรงถ่านตั้งแต่เกิดมอเตอร์ มอเตอร์ที่เพิ่งเริ่มต้นอยู่ในรูปแบบของมอเตอร์ที่ไม่มีแปรงถ่าน ช้าขอบเขตของการใช้มอเตอร์ประเภทนี้ได้กลายเป็นกว้างขึ้นและกว้างขึ้น เนื่องจากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสมีปัญหาบางอย่างที่ยังไม่เอาชนะการพัฒนาของมอเตอร์จึงช้ามากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราควรใส่ใจกับที่ที่ปัญหาความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์เกิดขึ้น:

a. อาจเป็นได้ว่าเพลาพวงมาลัยของมอเตอร์เสียรูปฝาครอบด้านหน้าของมอเตอร์และแบริ่งไม่ได้ติดตั้งอย่างเรียบร้อยมาก่อนน้ํามันหล่อลื่นมากเกินไปหรือน้อยเกินไปและแบริ่งเสียรูปและชดเชยและไม่มีการแก้ไขระหว่างมอเตอร์และการมีเพศสัมพันธ์ซึ่งนําไปสู่สายพาน คับ

B. โหลดเล็กเกินไป แต่ความเร็วมอเตอร์ยังคงเร็วเกินไป

คของมันมีข้อได้เปรียบของมอเตอร์แบบดั้งเดิม, แต่ไม่มีแปรงคาร์บอนและโครงสร้างแหวนลื่นของ

D. นอกจากนี้ยังสามารถทํางานที่พลังงานสูงและความเร็วต่ําเพื่อให้ตัวลดจะไม่ขับโหลดขนาดใหญ่