เงื่อนไขและขั้นตอนการสตาร์ทมอเตอร์ปกติ

การสตาร์ทเป็นหัวข้อที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในการใช้งานมอเตอร์ใดๆ แรงบิดเริ่มต้นและกระแสเริ่มต้นซึ่งเป็นการรวมกันของพารามิเตอร์เริ่มต้นของมอเตอร์ ระบุคุณลักษณะของประสิทธิภาพการเริ่มต้นของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของตัวมอเตอร์ สายไฟ และอุปกรณ์ที่ถูกลากระหว่างกระบวนการสตาร์ท ควรมีแรงบิดเริ่มต้นสูงและกระแสเริ่มต้นน้อยเสมอ

อย่างไรก็ตาม เป็นหัวข้อที่น่าสนใจมากที่จะรู้ว่าแรงบิดเท่าใดเหมาะสมกว่าและสภาวะใดที่สามารถปฏิบัติตามได้เพื่อให้การสตาร์ทมอเตอร์เป็นไปอย่างราบรื่น

กระบวนการสตาร์ทมอเตอร์คือกระบวนการเปลี่ยนสถานะของมอเตอร์ ความเร็วของมอเตอร์จากความเร็ว 0 เป็นความเร็ว และในที่สุดก็ถึงความเร็วสูงสุดของมอเตอร์ เราสามารถเข้าใจได้ดังนี้: เพื่อให้กระบวนการทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลงความเฉื่อยของความเร็วมีแนวโน้มที่จะเร่งความเร็ว หรือกระบวนการสตาร์ทมอเตอร์เพื่อรักษาความเร่ง เราต้องแน่ใจว่าแรงบิดในการขับเคลื่อนมากกว่าแรงบิดต้านทาน นั่นคือ แม่เหล็กไฟฟ้า แรงบิดที่ความเร็วใด ๆ ที่ไม่ถึงความเร็วที่กำหนดของมอเตอร์ จะต้องมากกว่าแรงบิดโหลดที่สอดคล้องกัน เมื่อแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงบิดต้านทานมีความแตกต่าง เราเรียกว่าแรงบิดเร่งความเร็ว หากไม่มีแรงบิดในการเร่งความเร็ว มอเตอร์สามารถรักษาสถานะความเร็วเดิมหรือหยุดทำงานเท่านั้น และไม่สามารถรับรู้ถึงการสตาร์ทมอเตอร์ได้ ดังนั้นเงื่อนไขพื้นฐานที่มอเตอร์สามารถสตาร์ทได้อย่างราบรื่นคือมีแรงบิดเร่งในสถานะความเร็วใด ๆ ของกระบวนการเริ่มต้น ถ้าแรงบิดในการเร่งมีมาก เวลาในการสตาร์ทมอเตอร์จะค่อนข้างสั้น และถ้าแรงบิดในการเร่งมีน้อย เวลาในการสตาร์ทมอเตอร์จะนานขึ้นเป็นองศาที่ต่างกัน

ไม่ว่าจะเป็นแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์หรือแรงบิดของโหลด มีความสัมพันธ์บางอย่างกับความเร็วของมอเตอร์ แรงบิดของแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าเข้าของมอเตอร์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิด ดังนั้นสำหรับลักษณะโหลดที่แตกต่างกัน ควรกำหนดเป้าหมายเพื่อเลือกแรงบิดเริ่มต้นและโหมดเริ่มต้น นอกเหนือจากลักษณะการเริ่มต้นแล้วยังต้องคำนึงถึงลักษณะการเปลี่ยนแปลงของโหลดระหว่างการทำงานของมอเตอร์ซึ่งเกี่ยวข้องกับแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์, แรงบิดสูงสุด, กระแสเริ่มต้นระหว่างสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนระหว่างแรงบิดเริ่มต้น, สูงสุด แรงบิดและกระแสเริ่มต้น

สำหรับกระบวนการสตาร์ทของมอเตอร์ แรงบิดขั้นต่ำจะพึงพอใจหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่ากระบวนการสตาร์ทของมอเตอร์จะทำให้เกิดจุดตายหรือไม่ และเมื่อผ่านจุดตายได้สำเร็จเท่านั้น กระบวนการสตาร์ทจึงจะเสร็จสมบูรณ์ แรงบิดสูงสุดคือเพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์สามารถต้านทานการโอเวอร์โหลดในช่วงเวลาสั้น ๆ และการต้านทานแรงกระแทกระหว่างการทำงาน การเลือกและการแลกเปลี่ยนพารามิเตอร์เหล่านี้อาจเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งของ "อุ้งตีนปลาและอุ้งเท้าหมี" และผู้ออกแบบมอเตอร์จำเป็นต้องกำหนดแนวโน้มเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามลักษณะการทำงานจริง