ทำไมมอเตอร์ต้องเร่งและลดความเร็วของมอเตอร์ และมอเตอร์ลดความเร็วมีหน้าที่อะไร?

มอเตอร์เกียร์ซึ่งเป็นกลไกการส่งกำลังจริง ๆ ไม่ได้ผลิตพลังงานเอง หน้าที่ของมันคือการใช้ขนาดเกียร์และตัวแปลงความเร็วที่แตกต่างกันเพื่อลดจำนวนรอบของมอเตอร์ (มอเตอร์) ให้เท่ากับจำนวนรอบที่ต้องการ และได้รับ แรงบิดที่มากขึ้น การปรับความเร็วมอเตอร์ไม่ดีหรือไม่? ในความเป็นจริงมอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์ เมื่ออุปกรณ์กำลังทำงาน ภาระของมอเตอร์จะสูงมาก ซึ่งทำให้มอเตอร์เสียหายอย่างมาก หลังจากมอเตอร์เกียร์แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับมอเตอร์แบบเฟืองที่มีอัตราทด 100 อัตราส่วนการหมุนของมอเตอร์แบบเฟือง=จำนวนรอบของอินพุต/จำนวนรอบของเอาต์พุต หากอัตราส่วนรอบเป็น 100 แรงบิดเอาต์พุตจะประมาณ 100 เท่าของแรงบิดอินพุต (ความเร็วช้าลงและแรงบิดเพิ่มขึ้น) ภาระของมอเตอร์มีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์เมื่อเครื่องทำงาน และมอเตอร์เกียร์พัง ต้องเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น ค่าใช้จ่ายถูกกว่ามอเตอร์มาก

มอเตอร์เกียร์เป็นเกียร์ชนิดหนึ่งเช่นกัน แต่เกียร์ทั่วไปใช้สำหรับการชะลอความเร็ว ซึ่งมักจะเรียกว่ามอเตอร์เกียร์ มอเตอร์เกียร์ทั่วไปมีอัตราทดเกียร์คงที่และสามารถปรับเปลี่ยนได้ แต่โดยทั่วไปจะถูกควบคุมเป็นขั้นตอน คิดง่ายๆว่ามีมอเตอร์ลดความเร็วแบบปรับได้อยู่ในรถ ดังนั้นรถจึงมีหลายเกียร์ เครื่องยนต์เบนซิน (เครื่องยนต์ดีเซล) เหมือนกับมอเตอร์และสามารถเปลี่ยนความเร็วของคันเร่งได้ แต่ช่วงการเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก

มอเตอร์เกียร์เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด มีหลายชนิด หลายรุ่น และการใช้งานที่แตกต่างกัน ตามประเภทเกียร์ มันสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ทดเกียร์ มอเตอร์ทดเกียร์หนอน และมอเตอร์ทดเกียร์ดาวเคราะห์ ตามจำนวนของขั้นตอนการส่ง มันสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ลดขั้นตอนเดียวและหลายขั้นตอน

ในบรรดากลไกที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่ก่อนการชะลอความเร็ว กลไกการชะลอความเร็ว การประยุกต์ใช้ตัวลดสามารถเห็นได้จากมุมมองของการส่งกำลังสูงไปจนถึงโหลดขนาดเล็กและความแม่นยำ ในงานอุตสาหกรรม ตัวลดมีหน้าที่ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด

หน้าที่หลักของมอเตอร์เกียร์คือ: 1) ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตในเวลาเดียวกัน อัตราส่วนเอาต์พุตของแรงบิดจะคูณด้วยเอาต์พุตของมอเตอร์และอัตราส่วนการลด แต่ระวังอย่าให้เกินแรงบิดที่กำหนดของตัวลดขนาด 2) ชะลอตัวลงในขณะที่ลดความเฉื่อยของโหลด