การซ่อมแซมแถบหักและฝาครอบเครื่องยนต์ของมอเตอร์เกียร์ DC ขนาดเล็ก

ในการใช้งานมอเตอร์ควบคุมความเร็วระดับไมโครในระยะยาว กรงกระรอกอาจเสียหายและฮูดอาจทำงานล้มเหลว เร่งด่วนและซ่อมเองได้ต้องทำอย่างไร?

คำถามที่ 1: จะตัดสินกรงกระรอกหักได้อย่างไร?

หลังจากถอดกรงโรเตอร์แล้ว การทำงานที่ไม่มีโหลดมักจะเป็นปกติ แต่ภายใต้โหลด ความเร็วมอเตอร์จะลดลง กระแสสเตเตอร์เพิ่มขึ้น มอเตอร์สั่น อุณหภูมิสูงขึ้น และมีเสียงดังผิดปกติตามมา ยิ่งโหลดมาก แท่งยิ่งหัก และปรากฏการณ์ข้างต้นยิ่งร้ายแรง

ทางเลือก: ค้นหาโรเตอร์มอเตอร์ที่มีหมายเลขปลอกและแกนเหล็กเดียวกัน และแทนที่ด้วยมอเตอร์ที่เสีย ความล้มเหลวทั้งหมดข้างต้นสามารถกำจัดได้ด้วยการทดสอบโหลดเดียวกัน นี่เป็นการพิสูจน์ว่ามีบางอย่างผิดปกติกับโครงโรเตอร์ของมอเตอร์นี้

วิธีการเปิดเครื่อง: เชื่อมต่อกระแสสลับแรงดันต่ำเข้ากับขดลวดเฟสเดียวของมอเตอร์ด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเฟสเดียวที่มีความจุที่เหมาะสม ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ เพิ่มจากศูนย์ และวัดกระแสด้วยแอมมิเตอร์แบบแคลมป์ออน เมื่อกระแสเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 1/2 ของกระแสที่กำหนดของมอเตอร์ ให้หยุดเพิ่ม จากนั้นหมุนเพลามอเตอร์ช้าๆ ด้วยมือ และสังเกตตัวชี้ของแคลมป์แอมมิเตอร์ หากตัวชี้ไม่ขยับหรือกระดิกเล็กน้อย แสดงว่าโรเตอร์ไม่เสียหาย หากตัวชี้แกว่งเป็นระยะและมาก แสดงว่ากรงโรเตอร์มีคานหัก

คำถามที่สอง: แก้ไขมอเตอร์หลัง "และประทุน"

หลังจากที่มอเตอร์พันแผลและแถบคาดศีรษะหลุดออกจากการลัดวงจรแล้ว ปลายสายไฟมักจะไหม้ชั่วขณะและสามารถซ่อมแซมความยาวของสายไฟได้ วิธีการเฉพาะมีดังนี้:

ใช้หลอด IR 1-2 250W เพื่อทำให้ปลายโรเตอร์นิ่มลงบางส่วนเพื่อคลายปืน ดึงโฟมทองแดงออก จากนั้นงอปลายด้านหนึ่งของลวดทองแดง (แบน) ที่ยิงแล้วเล็กน้อย (สำหรับการบัดกรี) ความยาวของลวดสามารถบัดกรีด้วยเงินหรือบัดกรีได้ ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ควรระมัดระวังในการป้องกันขดลวดเพื่อไม่ให้ไหม้ (ป้องกันด้วยผ้าใยหินเปียก (เชือก)) ทำให้รอยต่อเรียบหลังจากการเชื่อม หลังจากยืดลวดทองแดงให้ตรงแล้ว ให้พันด้วยเทปแก้ว ทาสีฉนวน แล้วเป่าให้แห้งด้วยหลอดอินฟราเรด โดยให้ลวดอยู่ในตำแหน่งเดิม วางฟิล์มสีเขียวไว้ข้างใต้ จากนั้นตัดลวดทองแดงส่วนเกินออก วางและบัดกรีปลอก ทาสีและแห้งในสถานที่ เปลือกทองแดงถูกนำไปใช้กับฮูดและทำตามขนาดดั้งเดิม ก่อนการผลิตควรเคลือบแผ่นทองแดง

โดยปกติจะต้องอบขดลวดอ่อนก่อนจึงจะสามารถถอดลวดได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยมอเตอร์ที่มีความจุขนาดใหญ่ การทำให้อ่อนลงและปลดสายไฟทำได้ยากขึ้น ดังนั้น ขดลวดเก่าสามารถถอดออกได้โดย:

ใช้ที่ขูดแบนเพื่อดึงปลายด้านหนึ่งของขดลวดออกเพื่อให้รอยตัดเรียบเสมอกับรอยบาก ตัดปลายอีกด้านของขดลวดด้วยกรรไกรโลหะ จากนั้นขับลวดเคลือบฟันเข้าไปในร่องด้วยแท่งทองแดงที่เหมาะสมเพื่อล้างร่อง สายไฟในแต่ละช่องสามารถเจาะเข้าด้วยกันได้หากแท่งทองแดงเหมาะสมและทำถูกต้อง เมื่อใช้พลั่วแบน ระวังอย่าสัมผัสแกนสเตเตอร์

เมื่อท่อถูกรื้อถอนด้วยวิธีข้างต้น สามารถละเว้นขั้นตอนการทำให้แห้งก่อนการรื้อถอนได้ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและไฟฟ้า และการรื้อค่อนข้างประหยัดแรงงาน แต่วิธีนี้เหมาะสำหรับมอเตอร์ขนาดต่ำกว่า 7.5KW เนื่องจากตัวเครื่องมีขนาดเล็กของมอเตอร์ความเร็วระดับไมโคร จึงไม่สะดวกที่จะใช้พลั่วแบนในการทำงาน